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【到货信息】

【到货信息】2016年雅马哈YZF-R1 六十周年纪念版 到货!

YZF-R1六十周年纪念版以一身经典黄黑造型登场,在视觉上力保完美

雅马哈YZF-R1
雅马哈YZF-R1

第七代YZF-R1在2015年登场,全新R1的外型变化很大,电子设备最强,马力最大,同時售价也远远超越历年来R1的售价。 第七代R1分为两个版本,分別是标准版R1和赛道版R1M。尾胎阔度是200mm。动力输出虽然不变,但重量却比标准版R1重了1kg。 虽然采用了轻量化的碳啡呤, 但头尾避震较重。因为是奥林斯ERS电子调校避震, 可以调校回彈和受压的油压阻力。结合GPS定位功能的行車数据收集仪的CCU通讯模组,记录比赛数据,传送至智能电话让车主鉴赏分析。

雅马哈YZF-R1

新车卖点数之不尽,除了全新外型,优点可以快速归纳为三大部份:引擎,车架,电子设备= 200HP +199千克湿重+六轴式IMU感应模组拥有雅马哈 MotoGP战车YZR-M1相同R-DNA的全新R1, 外型最大特色是把头灯收藏,沒有明显的头灯造型可以让外观更接近MotoGP赛车。头灯之间便是入风口。

雅马哈YZF-R1

六轴式IMU感应模组(惯性测量 Unit)可以看为两套三维感应器,分別三轴式角度感应器和三轴式速度感应器。结合这六個感应器, 行车电脑可以完全掌握车身动态的任何变化,包括俯仰/卷/ yaw。G-force感应器可以知道前后、 上下和左右的变化。换句話说,即使车身任何倾斜方向和角度、在加速或減速中、是起头或起尾,都在IMU的掌握中。

雅马哈YZF-R1
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2016 Yamaha YZF-R1 60周年纪念版 规格表
引擎:四冲程水冷并列四汽缸DOHC 16阀门
排量:998cc
缸径冲程:79 x 50.9mm
供油系统:电子燃油喷注系统
压缩比:13.0:1
最大马力:200hp/13,500rpm
最大扭力:11.5kg-m/11,500rpm
传动方式:六前速湿式多片逆滑式离合器链传动
点火方式:Digital TCI
前制动:2x320mm煞车碟配径向式对向卡钳
后制动:220mm单碟配单活塞卡钳
前减震:43mm倒立套管前叉全功能调较120mm行程
后减震:单筒式避震高低速独立全功能调较120mm行程
前胎:120/70-ZR17
后胎:190-55-ZR17
装备重量:199kg (包括机油及电油)
油缸容量:17公升
长宽高:2055 x 690 x 1150mm
前倾角:24 °
座高:855mm
离地距:130mm
轴距:1405mm